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智能交通解决方案

智能交通系统的出现改变了人们单靠修路解决交通问题的传统思路,提出了一种使用现代高科技合理配置现有的交通资源,提高运输系统综合效率的新型交通发展模式,使得交通的发展从传统的粗放型转变为集约型,有力的促进了交通和社会经济的可持续发展,国内外都将智能交通作为改善城市交通问题的有效手段之一。

创景智能交通是从人、车、路、警的动态交通博弈行为出发,为城市交通管理者提供城市智慧交通全管控与指挥系统、城市智能交通诱导系统、闯红灯违法抓拍自动记录系统、一体式高清卡口检测系统、跨区域联网视频监控系统、自适应交通信号控制系统、城市快速路匝道控制系统、智能交通检测系统等一整套基于智能交通综合管理系统的解决方案及技术咨询服务。

系统结构

交通图

系统组成

智能交通诱导系统

智能交通诱导系统是综合运用先进的信息、数据通信、网络、自动控制、交通工程等技术,改善交通运输的运行情况,提高运输效率和安全性,减少交通事故,解决停车问题,从而建立一个智能化的、安全、便捷、高速、环保、舒适的综合交通运输系统。

城市快速路匝道控制系统

  城市快速路匝道控制系统从高架路、匝道与地面道路组成的城市立体交通网络入手,基于实际的交通管理需要,采用先进的现代通信技术,计算机技术、智能控制技术、地理信息技术和先进的“集中管理+区域控制”的方案,改变传统的“交通指挥模式”。变成“被动控制”为“主动诱导”,协调高架快速路与地面道路的交通流分布,改善交通状况。

一体式高清卡口自动检测系统

 一体式高清卡口检测系统采用嵌入式一体化设计模式,单个产品能够同时支持线圈检测和视频检测两种方案,嵌入式系统实现车牌识别和信息叠加功能。 

跨区域联网视频监控系统

   跨区域联网视频监控系统是基于集成一体化、开放架构设计、图像安全保存、智能快速检索和智能检测的设计理念,以满足行业客户高可靠性、复杂性和灵活性的视频监控业务管理需求为主要目的,完成视频采集、传输、控制、显示、存储、处理等主要业务的综合系统,同时通过互联互通技术与其它应用系统整合,提供治安管理、交通监视、警卫任务、突发事件、事件检测、智能违法抓拍等颇具特色的增值业务,发挥监控系统在经济效益和社会效益方面的积极作用。

自适应交通信号控制系统

   自适应交通信号控制系统采用“集中控制、分级管理、协调联动”的设计原则,应用国际先进的自适应控制技术、实现控制区域内交通流的实时监视、检测、控制和协调功能,有效地改善控制区域内的交通状况。


闯红灯违法抓拍自动记录系统

  闯红灯违法抓拍自动记录系统又称电子警察系统。电子警察系统采用高度集成的嵌入式一体化设计模式,单个产品能够同时支持线圈检测和视频检测两种方案,并支持卡口功能。

系统特点及优势

u  架构开放、方便扩展

智能交通综合管理平台集成应用各子系统信息,实现综合管控、决策分析的辅助决策与智能服务功能。

u  协议开放、高自适应

基于开放的通信协议,根据交通管理提出的新需求,可以方便的修改,不必破坏原有的信号系统架构。

信号系统采用的控制算法有:自适应控制算法、感应式线协调控制算法、公交优先控制算法、二次过街控制算法、无缆线控制算法、动态方案选择算法等;

u  信息整合、高效决策

智能交通综合管理平台对来自信号系统、高清卡口系统及交通违法行为监测记录系统的交通数据进行综合分析,并根据不同地点的交通状态判别模型,分析出交通状态,并提供交通管理的决策支持。

u  IP高清、易于智能分析

全网基于IP网络,采用高帧率摄像机,视频质量高,智能分析更准确,适应智能交通行业的发展趋势。



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